羅茨風機維修視頻教程：
問題：三葉羅茨風機間隙大會造成噪音增大嗎？三葉羅茨風機間隙有多處，針對不同地方，看下錦工小編的解釋吧！
1、葉輪與葉輪之間的間隙增大
為了便于大家理解，小編先附上三葉羅茨風機與二葉羅茨風機的動畫圖，地址如下：
二葉羅茨風機動畫點擊直達
三葉羅茨風機動畫點擊直達
三葉羅茨風機葉輪與葉輪之間的間隙增大，如果單純的是葉輪間隙增大，葉輪與葉輪之間的摩擦間隙，但是與機殼的摩擦增大，造成異音增大是必然，機械摩擦之間會產生較為嚴重的噪音。按照科學的設計，葉輪與機殼之間的間隙在0.2-0.3mm，葉輪間隙增大勢必造成葉輪與機殼的摩擦，產生較為嚴重的噪音。
2、葉輪與機殼之間的間隙增大
在科學設計下，使用一段時間之后，葉輪與機殼之間的間隙增大，葉輪之間相互摩擦，也會產生較大的噪音，與上面的解釋相同，噪音產生為葉輪之間的機械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙，在設計師需保證0.4-0.5mm的間隙，才能保證三葉羅茨風機的物理性質。
3、非科學設計的情況
在設計之初，葉輪與葉輪之間設計的間隙過大，會造成氣體回流，羅茨風機的性能存有缺陷，如果我們采購這樣的設備，三葉羅茨風機也會存在有一定的噪音，即便是科學設計的三葉羅茨風機也會存在有噪音，但是，設計時將葉輪間隙增大，對于噪音值影響很小，主要危害在于使用時，可能會造成風量壓力不足的情況。
羅茨風機科學的設計間隙如下：
葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。
如果我們使用的三葉羅茨風機在使用時，出現葉輪間隙增大或者變小的故障，該類故障也屬于較難維修的情況，需要對進行精確測量，如果難以自行修復，可以聯系。
小結：三葉羅茨風機間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中非常重要，掌握起來難度也比較大，通過分析羅茨風機的結構原理，葉輪在旋轉一周的過程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態，因此這個角度就是調整風機工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風機采購方面有什么問題，可以聯系錦工三葉羅茨風機廠家熱線
文章
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由于羅茨風機采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無論是羅茨風機的主動軸還是從動軸，其軸向均具有自動調節功能，這也是羅茨風機專門為了調節風機葉輪、墻板、機殼之間的間隙而專門設計的。
羅茨風機兩葉輪傾斜45°，將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉一圈葉輪，若不能轉動，葉輪回轉，并調整齒輪的位置，直到轉動自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測量兩葉輪之間的實際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進而配鉆和鉸孔。
羅茨風機齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，同時也保證了羅茨風機葉輪與機殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風機平穩運行。當然，羅茨風機葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙變化也能使風機產生振動、發熱和異音，但這些間隙的調整比較簡單 。羅茨風機在維修中只要嚴格按照羅茨風機裝配精度要求和調整方法進行調整，羅茨風機的振動、發熱和異音問題一定能夠解決。
羅茨風機葉輪之間的間隙調整方法山東錦工重工機械有限公司專業生產制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。
專利名稱：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風機領域，具體地說是一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，即 羅茨風機的從動葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調整裝置。
背景技術：
目前，常用的羅茨風機從動葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當為直齒輪形式時，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時使用高精度機床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達到設計精度，同時也必須保證同步齒輪內孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時達到設計精度，由此給機械加工帶來很高的成本；為克服以上缺點，常用羅 茨風機采用了斜齒形式，裝配時通過調整從動同步齒輪的軸向裝配距離達到調 整葉輪間隙的目的，該結構方法在裝配時費時麻煩，生產效率比較低。
發明內容
本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經濟可靠的羅茨風機葉 輪間隙調整裝置。
本實用新型的技術方案是
一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪套置在從動葉輪軸上，從動齒 輪與從動葉輪軸之間設有一組漲緊連接套，從動葉輪軸末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動葉輪軸之間設有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動葉輪軸和從動 齒輪緊固連接。
所述從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。
所述漲緊連接套為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
所述漲緊連接套由兩個外壁為斜面的內套圈和兩個內壁為斜面的外套圈組 成，兩個內套圈”背靠背”設置，分別置于兩個外套圈內，內套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。
本實用新型的有益效果是
本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
裝配調整時，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達到了調整葉輪間隙的的功效。從動葉輪軸的位置可任意調 節、固定。
圖1是本實用新型的整體結構剖視示意圖。
圖中1為從動葉輪軸、2為從動齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內套圈、7為外套圈。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪2套置在從動葉輪軸1上，從 動齒輪2與從動葉輪軸1之間設有一組漲緊連接套3，從動葉輪軸1末端設有螺 孔，其上設有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動葉輪軸1之間設有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。
從動齒輪2為斜齒輪或直齒輪。
漲緊連接套3為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
漲緊連接套3由兩個外壁為斜面的內套圈6和兩個內壁為斜面的外套圈7 組成，兩個內套圈6″背靠背”設置，分別置于兩個外套圈7內，內套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。
外套圈7受到軸向壓力后，通過斜面的作用，將內套圈6和外套圈7同時 向徑向壓緊，進而使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。
如圖1，從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達到從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定。
采用此種連接固定方式后，在裝配調整葉輪間隙時，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達到了調整葉 輪間隙的的要求。
本實用新型己成功應用于UNT型號的風機。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。
從動齒輪2光套在從動葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動齒輪2固定在從動葉輪軸1上。
采用國家標準GB5867-86的漲緊連接套3或類似結構的羅茨風機葉輪間隙 調整裝置，在羅茨風機從動葉輪軸與從動齒輪的連接固定上的應用以及其相應 的改進，均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。
2、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述從動齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。
3、 根據權利要求1所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
4、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個外壁為斜面的內套圈(6)和兩個內壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個內套圈(6)”背靠背”設置，分別置于兩個外套圈(7)內，內套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。
專利摘要一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號F04C29/00GKSQ
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優先權日2009年6月18日
發明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司
原標題：羅茨鼓風機間隙調整步驟
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。
好多客戶問羅茨鼓風機間隙如何調整，今天小編就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風機間隙調整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調整間隙的情況盡量返廠調整間隙。
一．因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小。
二．原理：
羅茨風機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項
（1）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。
（2）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。
（5）應采用適當的拆卸工具。
（6）剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。
四．組裝
1、組裝中的注意事項
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發現損傷時，應進行修復或更換。
（2）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。
（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。
（4）密封墊如有破損或失落時，則應更換相同厚度、材質的墊片。
2、組裝步驟
（1）將驅動側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。
（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
（3）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。
（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
（5）組裝齒輪。
（6）將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
（7）調整間隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調整
1、機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸
的錐部配合相對移動，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進行調整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調節螺栓時，應在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調節螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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由于羅茨風機采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無論是羅茨風機的主動軸還是從動軸，其軸向均具有自動調節功能，這也是羅茨風機專門為了調節風機葉輪、墻板、機殼之間的間隙而專門設計的。
羅茨風機兩葉輪傾斜45°，將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉一圈葉輪，若不能轉動，葉輪回轉，并調整齒輪的位置，直到轉動自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測量兩葉輪之間的實際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進而配鉆和鉸孔。
羅茨風機齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，同時也保證了羅茨風機葉輪與機殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風機平穩運行。當然，羅茨風機葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙變化也能使風機產生振動、發熱和異音，但這些間隙的調整比較簡單 。羅茨風機在維修中只要嚴格按照羅茨風機裝配精度要求和調整方法進行調整，羅茨風機的振動、發熱和異音問題一定能夠解決。
羅茨風機葉輪之間的間隙調整方法山東錦工重工機械有限公司專業生產制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。
專利名稱：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風機領域，具體地說是一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，即 羅茨風機的從動葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調整裝置。
背景技術：
目前，常用的羅茨風機從動葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當為直齒輪形式時，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時使用高精度機床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達到設計精度，同時也必須保證同步齒輪內孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時達到設計精度，由此給機械加工帶來很高的成本；為克服以上缺點，常用羅 茨風機采用了斜齒形式，裝配時通過調整從動同步齒輪的軸向裝配距離達到調 整葉輪間隙的目的，該結構方法在裝配時費時麻煩，生產效率比較低。
發明內容
本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經濟可靠的羅茨風機葉 輪間隙調整裝置。
本實用新型的技術方案是
一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪套置在從動葉輪軸上，從動齒 輪與從動葉輪軸之間設有一組漲緊連接套，從動葉輪軸末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動葉輪軸之間設有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動葉輪軸和從動 齒輪緊固連接。
所述從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。
所述漲緊連接套為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
所述漲緊連接套由兩個外壁為斜面的內套圈和兩個內壁為斜面的外套圈組 成，兩個內套圈”背靠背”設置，分別置于兩個外套圈內，內套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。
本實用新型的有益效果是
本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
裝配調整時，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達到了調整葉輪間隙的的功效。從動葉輪軸的位置可任意調 節、固定。
圖1是本實用新型的整體結構剖視示意圖。
圖中1為從動葉輪軸、2為從動齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內套圈、7為外套圈。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪2套置在從動葉輪軸1上，從 動齒輪2與從動葉輪軸1之間設有一組漲緊連接套3，從動葉輪軸1末端設有螺 孔，其上設有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動葉輪軸1之間設有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。
從動齒輪2為斜齒輪或直齒輪。
漲緊連接套3為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
漲緊連接套3由兩個外壁為斜面的內套圈6和兩個內壁為斜面的外套圈7 組成，兩個內套圈6″背靠背”設置，分別置于兩個外套圈7內，內套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。
外套圈7受到軸向壓力后，通過斜面的作用，將內套圈6和外套圈7同時 向徑向壓緊，進而使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。
如圖1，從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達到從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定。
采用此種連接固定方式后，在裝配調整葉輪間隙時，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達到了調整葉 輪間隙的的要求。
本實用新型己成功應用于UNT型號的風機。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。
從動齒輪2光套在從動葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動齒輪2固定在從動葉輪軸1上。
采用國家標準GB5867-86的漲緊連接套3或類似結構的羅茨風機葉輪間隙 調整裝置，在羅茨風機從動葉輪軸與從動齒輪的連接固定上的應用以及其相應 的改進，均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。
2、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述從動齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。
3、 根據權利要求1所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
4、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個外壁為斜面的內套圈(6)和兩個內壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個內套圈(6)”背靠背”設置，分別置于兩個外套圈(7)內，內套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。
專利摘要一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號F04C29/00GKSQ
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優先權日2009年6月18日
發明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司
2、拆卸步驟從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。
四．組裝1、組裝中的注意事項（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發現損傷時，應進行修復或更換。（2）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。（4）密封墊如有破損或失落時，則應更換相同厚度、材質的墊片。
2、組裝步驟（1）將驅動側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。（3）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。（5）組裝齒輪。（6）將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。（7）調整間隙，打入定位銷。（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調整1、機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。葉輪—機殼0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸的錐部配合相對移動，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，將齒輪鎖緊。葉輪—葉輪0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進行調整，保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調節螺栓時，應在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調節螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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