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一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種具有輸送氣體不含油、流量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)的容積式鼓風(fēng)機(jī)，在氣體輸送和氣力輸送領(lǐng)域有著廣泛用途。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮，所以溫升現(xiàn)象明顯，尤其是軸承和潤(rùn)滑油的溫升較高，限制了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高壓化。為了解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫升問(wèn)題，目前主要有四種實(shí)現(xiàn)方案:
第一種方案:讓羅茨鼓風(fēng)機(jī)在低壓工況下使用，但其應(yīng)用范圍受到了很大的限制；
第二種方案:為了實(shí)現(xiàn)高壓化，采用水冷方式，即對(duì)鼓風(fēng)機(jī)及其墻板、油箱增加冷卻水套，接入循環(huán)水降溫；
第三種方案:通過(guò)延長(zhǎng)葉輪軸至油箱外，在軸端增加離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行風(fēng)冷；
第四種方案:通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的兩級(jí)串聯(lián)、中間增加冷凝器冷卻來(lái)實(shí)現(xiàn)高壓化。
[0003]以上四種方案存在的缺點(diǎn)是:其一，羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)高壓；其二，水冷結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝維護(hù)不方便，且存在安全隱患，應(yīng)用范圍受到限制，對(duì)使用設(shè)施有要求，若使用循環(huán)水，造成水資源的浪費(fèi)，若沒(méi)有循環(huán)水，則需要設(shè)立冷卻塔，增加成本；其三，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加制造成本，風(fēng)扇偏心、冷卻不對(duì)中油箱，冷卻效果受制約，加長(zhǎng)的葉輪軸減小了軸的強(qiáng)度，增加了損壞的風(fēng)險(xiǎn)及返修難度，成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；其四，雙機(jī)串聯(lián)，成本增加，占地面積大，維修困難，故障風(fēng)險(xiǎn)加大，同樣需要配置冷卻循環(huán)水。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種強(qiáng)制冷卻羅茨鼓風(fēng)機(jī)，采用獨(dú)立的軸流風(fēng)扇模塊，達(dá)到強(qiáng)制冷卻羅茨鼓風(fēng)機(jī)的目的。
[0005]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括羅茨鼓風(fēng)機(jī)主體以及與齒端油箱之間的墻板，其特征是:在所述墻板上設(shè)置風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括軸流風(fēng)扇電機(jī)及軸流風(fēng)扇，所述軸流風(fēng)扇及軸流風(fēng)扇電機(jī)安裝在軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架上，所述軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架安裝固定在防護(hù)導(dǎo)流罩內(nèi)，所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板連接，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板之間設(shè)置間隙。實(shí)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)以及軸承及潤(rùn)滑油強(qiáng)制冷卻，延長(zhǎng)工作壽命。
[0006]本發(fā)明的改進(jìn)有，所述防護(hù)導(dǎo)流罩設(shè)置排氣槽，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩上設(shè)置一組進(jìn)氣孔孔，所述一組進(jìn)氣孔孔環(huán)形均布。
[0007]本發(fā)明的改進(jìn)還有，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板之間設(shè)置減震支柱，所述減震支柱設(shè)置為空心圓柱狀，螺栓置于其中，所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板通過(guò)所述螺栓固定連接。減震支柱可為任意減震材料。
[0008]本發(fā)明的改進(jìn)還有，所述的軸流風(fēng)扇電機(jī)設(shè)置在所述軸流風(fēng)扇與油箱之間，所述軸流風(fēng)扇的風(fēng)向朝向所述軸流風(fēng)扇電機(jī)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明對(duì)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻采用一體化風(fēng)冷模塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、拆卸、更換和維修；該裝置與風(fēng)機(jī)電源分離，便于控制；無(wú)需用水及冷卻塔，成本節(jié)約；對(duì)使用環(huán)境要求低；對(duì)中冷卻，軸承冷卻效果更好；對(duì)于使用隔聲罩的產(chǎn)品，使氣流更加通暢，運(yùn)行條件得到改善。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為防護(hù)導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-羅茨鼓風(fēng)機(jī)，2-減震支柱，3-螺栓，4-油箱，5-軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架，
6-防護(hù)導(dǎo)流罩，7-軸流風(fēng)扇，8-軸流風(fēng)扇電機(jī)，9-墻板，10-進(jìn)氣孔，11-排氣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例，進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
[0015]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明包括羅茨鼓風(fēng)機(jī)主體I以及與齒端油箱之間的墻板9，其特征是:在所述墻板9上設(shè)置風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括軸流風(fēng)扇電機(jī)8及軸流風(fēng)扇7，所述軸流風(fēng)扇7及軸流風(fēng)扇電機(jī)8安裝在電機(jī)保持架5上，所述軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架5安裝固定在防護(hù)導(dǎo)流罩內(nèi)6，所述防護(hù)導(dǎo)流罩6與所述墻板9連接，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩6與所述墻板9之間設(shè)置間隙。參見(jiàn)圖2、圖3，所述防護(hù)導(dǎo)流罩6設(shè)置排氣槽11，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩6上設(shè)置一組進(jìn)氣孔，所述一組進(jìn)氣孔環(huán)形均布。參見(jiàn)圖1，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩6與所述墻板9之間設(shè)置減震支柱2，所述減震支柱2設(shè)置為空心圓柱狀，螺栓3置于其中，所述防護(hù)導(dǎo)流罩6與所述墻板9通過(guò)所述螺栓3固定連接。所述的軸流風(fēng)扇電機(jī)8設(shè)置在所述軸流風(fēng)扇7與油箱4之間，所述軸流風(fēng)扇7的風(fēng)向朝向所述軸流風(fēng)扇電機(jī)8。
[0016]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括羅茨鼓風(fēng)機(jī)主體以及與齒端油箱之間的墻板，其特征是:在所述墻板上設(shè)置風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括軸流風(fēng)扇電機(jī)及軸流風(fēng)扇，所述軸流風(fēng)扇及軸流風(fēng)扇電機(jī)安裝在軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架上，所述軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架安裝固定在防護(hù)導(dǎo)流罩內(nèi)，所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板連接，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板之間設(shè)置間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是:所述防護(hù)導(dǎo)流罩設(shè)置排氣槽，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩上設(shè)置一組進(jìn)氣孔，所述一組進(jìn)氣孔環(huán)形均布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是:在所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板之間設(shè)置減震支柱，所述減震支柱設(shè)置為空心圓柱狀，螺栓置于其中，所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板通過(guò)所述螺栓固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是:所述的軸流風(fēng)扇電機(jī)設(shè)置在所述軸流風(fēng)扇與油箱之間，所述軸流風(fēng)扇的風(fēng)向朝向所述軸流風(fēng)扇電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，一種強(qiáng)制風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括羅茨鼓風(fēng)機(jī)主體與齒端油箱之間的墻板，其特征是：在所述墻板上設(shè)置風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括軸流風(fēng)扇電機(jī)及軸流風(fēng)扇，所述軸流風(fēng)扇及軸流風(fēng)扇電機(jī)安裝在軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架上，所述軸流風(fēng)扇電機(jī)保持架安裝固定在防護(hù)導(dǎo)流罩內(nèi)，所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板連接，在所述防護(hù)導(dǎo)流罩與所述墻板之間設(shè)置間隙。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明對(duì)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻采用一體化風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單于安裝、拆卸、更換和維修；該裝置與風(fēng)機(jī)電源分離，便于控制；無(wú)需用水及冷卻塔，成本節(jié)約；對(duì)使用環(huán)境要求低；對(duì)中冷卻，軸承冷卻效果更好；對(duì)于使用隔聲罩的產(chǎn)品，使氣流更加通暢，運(yùn)行條件得到改善。
【IPC分類】F04C18/14, F04C29/04
【公開(kāi)號(hào)】CN
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N
【發(fā)明人】馬文東, 郭法光, 李新林, 劉鯤
【申請(qǐng)人】山東錦工精工機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2020年10月28日
【申請(qǐng)日】2020年8月17日
本發(fā)明涉及羅茨風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的制作方法。
背景技術(shù)：
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，葉輪是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、機(jī)械強(qiáng)度更高、負(fù)荷變化更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。
在兩根相平行的軸上設(shè)置兩個(gè)三葉型葉輪，葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
目前三葉型葉輪一般使用鑄鐵材料，鑄造后進(jìn)行二次加工，需要精密設(shè)備加工，工序繁雜，效率不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的制作方法。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的制作方法，步驟如下：
(a)按照三葉型葉輪的外輪廓的詳細(xì)尺寸制作cad圖紙，將圖紙輸入激光切割機(jī)；
(b)選取1.5mm的鑄鐵板放置在激光切割機(jī)下進(jìn)行切割葉輪片，葉輪片中心開(kāi)設(shè)槽齒；
(c)選用鋅基合金利用模具在420℃澆鑄葉輪連接桿，葉輪連接桿外圈設(shè)置定位齒，澆鑄的前后都使用本領(lǐng)域常規(guī)脫模劑；
(d)對(duì)切割好的葉輪片進(jìn)行沖壓，在葉輪片的三個(gè)葉子上沖壓出兩兩葉輪片間能夠扣合的凸凹點(diǎn)；
(e)在葉輪連接桿上壓裝葉輪片，葉輪片和葉輪連接桿利用槽齒和定位齒進(jìn)行固定，葉輪片和葉輪片之間使用凹凸點(diǎn)貼合；
(f)葉輪連接桿與葉輪片之間的縫隙利用電焊填補(bǔ)并使用螺母鎖緊。
上述技術(shù)方案(d)步驟所述的凸凹點(diǎn)為每個(gè)葉子上設(shè)置一個(gè)。
采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有以下積極的效果：本發(fā)明工序簡(jiǎn)單，使用激光切割，葉輪片精準(zhǔn)光滑，設(shè)置凸凹點(diǎn)使葉輪片扣合緊密，使用螺母鎖緊穩(wěn)固可靠。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
本發(fā)明制作方法步驟如下：
(a)按照三葉型葉輪的外輪廓的詳細(xì)尺寸制作cad圖紙，將圖紙輸入激光切割機(jī)；
(b)選取1.5mm的鑄鐵板放置在激光切割機(jī)下進(jìn)行切割葉輪片，葉輪片中心開(kāi)設(shè)槽齒；
(c)選用鋅基合金利用模具在420℃澆鑄葉輪連接桿，葉輪連接桿外圈設(shè)置定位齒，澆鑄的前后都使用本領(lǐng)域常規(guī)脫模劑；澆鑄前可以對(duì)模具進(jìn)行220℃的預(yù)熱然后再使用脫模劑；
(d)對(duì)切割好的葉輪片進(jìn)行沖壓，在葉輪片的三個(gè)葉子上沖壓出兩兩葉輪片間能夠扣合的凸凹點(diǎn)；
(e)在葉輪連接桿上壓裝葉輪片，葉輪片和葉輪連接桿利用槽齒和定位齒進(jìn)行固定，葉輪片和葉輪片之間使用凹凸點(diǎn)貼合；
(f)葉輪連接桿與葉輪片之間的縫隙利用電焊填補(bǔ)并使用螺母鎖緊。
(d)步驟所述的凸凹點(diǎn)為每個(gè)葉子上設(shè)置一個(gè)。
以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
今天下邊和大家來(lái)說(shuō)一下羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪間的間隙的調(diào)整方法：
如下圖所示，當(dāng)兩葉輪橫斷面的長(zhǎng)軸互相平行時(shí)，其“嚙合點(diǎn)”正好落在兩轉(zhuǎn)子中心連線的中點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）上。由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的。所謂間隙調(diào)整，主要是對(duì)節(jié)點(diǎn)上的追面間隙L。和非追面間隙1b進(jìn)行分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因，追面間隙趨向于縮小，而非追面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，裝配時(shí)可將追面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非追面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪磨損較快，一般將追面間隙取為總間隙的2/3左右，非追面間隙取為總間隙的1/3左右，即δLa～δLb。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪磨損很慢，追面間隙與非追面間隙可大致相等。
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整方式主要有以下三種：
1.利用從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí)齒輪一般為整體構(gòu)造，與軸為錐度配合，配合部位不使用平鍵連接，周向可調(diào)。
2.利用從動(dòng)齒輪圈與從動(dòng)輪轂的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí)，從動(dòng)齒輪由齒圈與輪轂組合而成。其中輪轂與軸為錐度配合，采用平鍵連接；輪轂與齒圈也是錐度配合（配合處無(wú)平鍵），靠螺栓連接，輪轂上的連接孔一般為腰圓形，兩者之間周向可調(diào)。
3.類似于第二種方式，也是利用從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。但從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂之間、從動(dòng)輪轂與從動(dòng)軸之間均為圓柱配合，需要上定位銷。
實(shí)際中，葉輪間隙調(diào)整往往與齒輪裝配過(guò)程穿插進(jìn)行。以上述第二種方式為例，先將主動(dòng)齒輪裝在軸上鎖緊，然后將葉輪旋轉(zhuǎn)到上圖所示的位置，在追面間隙得到保證的情況下，將從動(dòng)齒輪（齒圈與輪轂的組合體）裝到從動(dòng)軸上鎖緊。按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查追面間隙和非追面間隙。間隙需要調(diào)整時(shí)，放松從動(dòng)齒圈與輪轂的鎖緊程度，利用銅棒敲打從動(dòng)齒圈，將配合振松（不得敲打齒面），然后敲打從動(dòng)葉輪，邊敲邊測(cè)量，調(diào)好間隙之后再將從動(dòng)齒圈與輪轂鎖緊。檢查葉輪各旋轉(zhuǎn)方位的間隙，如果某個(gè)局部位置的間隙偏小，可用細(xì)銼或鏟子對(duì)葉輪表面進(jìn)行磨銼，直到符合要求為止。
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
今天小編聽(tīng)技術(shù)人員說(shuō)，有的客戶買了某家公司的羅茨風(fēng)機(jī)，出現(xiàn)了風(fēng)機(jī)葉輪碰撞摩擦的問(wèn)題，找原來(lái)廠家多次，就是解決不了了，然后無(wú)奈通過(guò)百度知道聯(lián)系到了我們的技術(shù)人員，請(qǐng)求給予幫助，我們的技術(shù)人員通過(guò)拆機(jī)很快找到了原因，進(jìn)行了維修，解決了葉輪碰撞摩擦的問(wèn)題。在此，插播個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)維修廣告，客戶羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)論是否在錦工購(gòu)買，是否過(guò)保修期，都可以到錦工檢測(cè)維修。下面我再給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間出現(xiàn)碰撞摩擦的原因及解決措施。
?一、原因
（1）羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)?。?/p>
?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承磨損致使游隙增大。
?二、解決措施
?。?）清除污物，并檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)件有無(wú)損壞；
（2）調(diào)整齒輪間隙，若羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
（3）重新裝配羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
（4）更換羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承。
下面，再?gòu)?qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們?cè)谑褂昧_茨風(fēng)機(jī)前，必須首先要了解羅茨風(fēng)機(jī)的使用須知，熟悉操作和注意事項(xiàng)，因?yàn)橐话銌?wèn)題在配發(fā)的羅茨風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)上都有詳細(xì)的介紹，要重視羅茨風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)，把使用手冊(cè)利用好。
在使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)前首先應(yīng)對(duì)照說(shuō)明書(shū)自查。如確認(rèn)電氣、管路系統(tǒng)均正常，如果盤動(dòng)靈活，開(kāi)機(jī)前請(qǐng)一定要先打開(kāi)手動(dòng)放空閥(防止啟 動(dòng)帶壓對(duì)風(fēng)機(jī) 的沖擊)檢查油箱機(jī)油是否已到油位線(防止斷油燒齒輪軸承)用手盤動(dòng)風(fēng)機(jī)是否靈活。千萬(wàn)不要忽視，然后確認(rèn)無(wú)問(wèn)題再按啟動(dòng)， 然后慢慢將放空閥關(guān)閉，使 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷(切記不能超載運(yùn)行)關(guān)機(jī)時(shí)請(qǐng)一定先打開(kāi)放空閥，然后再按斷開(kāi)。這樣正常操作使用才能延錦工機(jī)使用壽命。否則風(fēng)機(jī)齒輪、軸承 會(huì)受到嚴(yán)重沖擊，甚至損壞即請(qǐng)馬上補(bǔ)充。如發(fā)現(xiàn)油標(biāo)和放油塞還有油箱結(jié)合處有漏油跡象則必須 及時(shí)更換修復(fù)。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)每半年完全更換一次機(jī)油。油標(biāo)很臟無(wú)法看清機(jī)油時(shí)則需馬上把油標(biāo)清洗干凈，以防誤導(dǎo)油箱機(jī)油油位而燒壞齒輪，如機(jī)油明顯很臟時(shí)也 應(yīng)及時(shí)更換。 如有的鼓風(fēng)機(jī)油箱沒(méi)有油標(biāo),定時(shí)定期派人檢查風(fēng)機(jī)油箱油位(停機(jī)后再看油位是否在油標(biāo)中心)如發(fā)現(xiàn)機(jī)油低于油標(biāo)中間位置、油 標(biāo)是用油塞螺栓堵住的，注 油時(shí)需要把油塞取出來(lái)再往油箱注油，油塞處有機(jī)油流出即可(也是油箱油位)迅速擰緊油塞螺栓。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承，利用一對(duì)同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。 屬容積式鼓風(fēng) 機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。使用時(shí)要根據(jù)使用手冊(cè)來(lái)使用。
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(來(lái)自：三葉羅茨風(fēng)機(jī)，二葉羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，使用手冊(cè)，葉輪，碰撞摩擦較，
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙過(guò)大的調(diào)整方法
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
JGR60型羅茨鼓風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的一種,它以結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能、分量穩(wěn)定,輸送介質(zhì)絕對(duì)無(wú)油,便于安裝維護(hù),運(yùn)行安全可靠等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶煉、水泥、輕工、食品、紡織、氣力輸送、污水處理等行業(yè)。
JGR60羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理:羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個(gè)裝有8字形葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用,使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙,使吸氣腔和排出腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉(zhuǎn),利用風(fēng)機(jī)兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體。這種鼓風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與汽缸內(nèi)壁組成工作容積,在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體,當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬間時(shí),因有較高壓力的氣體回流,這時(shí)工作容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道,兩轉(zhuǎn)子依次交替工作,兩轉(zhuǎn)子互不接觸,它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封。故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體達(dá)到鼓風(fēng)目的,如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修重點(diǎn)。
JGR60羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu):該風(fēng)機(jī)主要有葉輪、主軸、齒輪、密封裝置、殼體、底座等組成。該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便。
JGR60羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù):以R60x78為例,該風(fēng)機(jī)是硫酸廠的爐前鼓風(fēng)機(jī),該風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)直徑600mm,葉輪長(zhǎng)780mm,配用電機(jī)220kw,轉(zhuǎn)速960r/min,升壓49.00kPa,流量199.3m3/min。
一、風(fēng)機(jī)主要部件檢修
葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開(kāi)線,其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。風(fēng)機(jī)主軸的損壞部位,通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈配合面上,磨損1~2mm時(shí),可電鍍修復(fù),磨損較深時(shí)以換新軸為上策。換新軸時(shí),因軸與葉輪配合較緊(過(guò)渡配合),加上配合面較長(zhǎng),通常得用機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來(lái)壓出舊軸壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸。由于上述原因選擇方便節(jié)省費(fèi)用的檢修方法達(dá)到羅茨鼓風(fēng)機(jī)繼續(xù)使用的目的是本文探討的主要問(wèn)題。
二、工作間隙
JGR60羅茨鼓風(fēng)機(jī)各部位間隙在常溫時(shí)靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4mm~0.5mm;葉輪與機(jī)殼之間的徑向間隙0.2mm~0.3mm;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3m~0.4mm;同步齒輪的嚙合間隙0.08mm~0.16mm。羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是整個(gè)檢修過(guò)程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步。
三、調(diào)整方法
(一)清洗
1. 拆開(kāi)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管路,清除羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)內(nèi)酸泥及雜物,再用盲板將下部進(jìn)口封死。
2. 從羅茨鼓風(fēng)機(jī)上部拆開(kāi)加入13%Na2CO3水溶液加至盤動(dòng)葉輪不溢出為止,并適當(dāng)盤動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪,以中和風(fēng)機(jī)內(nèi)酸性物,10~20分鐘后拆開(kāi)下部盲板放出溶液,然后按此方法反復(fù)清洗兩次,最后用清水將羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)沖洗干凈。
3. 及時(shí)吊出葉輪,清除羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)、兩葉輪及迷宮密封內(nèi)的污垢及雜物,將羅茨鼓風(fēng)機(jī)擦干凈后用防銹油將沾過(guò)水的部位抹一遍,以防生銹。
4. 將兩葉輪吊入風(fēng)機(jī)機(jī)座內(nèi),用兩壓蓋壓緊兩端軸承盒。
(二)測(cè)量
用調(diào)節(jié)螺釘將兩葉輪同時(shí)調(diào)向聯(lián)軸器一側(cè),使兩葉輪端面與聯(lián)軸器側(cè)面的間隙達(dá)到正常(約為0.4~0.5mm)。盤動(dòng)兩葉輪并檢查四組迷宮密封組件是否處于正常位置,如不正常,記下尺寸,以便以后拆下時(shí)做適當(dāng)加工或處理。
測(cè)出兩葉輪凸出部位與羅茨鼓風(fēng)機(jī)底座弧面之間的間隙,測(cè)出兩葉輪凸出位與另一葉輪相近處間隙,測(cè)出兩葉輪端面與底座兩側(cè)內(nèi)立面之間的間隙,在上述各測(cè)量位置作記號(hào)并記錄。
壓緊蓋板,測(cè)出兩葉輪凸位與蓋板內(nèi)弧面之間隙,測(cè)出蓋板兩側(cè)面與兩葉輪兩側(cè)面之間的間隙,也分別作記號(hào)并記錄。
(三)修復(fù)
1. 鑲凸條
(1)按尺寸加工好凸條12根。材料根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)接觸介質(zhì)而定,如與酸接觸建議用一定強(qiáng)度的耐酸材料,如不銹鋼,以下加工材料與此相同。
(2)按尺寸在兩葉輪的4個(gè)凸位處銑加工燕尾槽并鉆孔。
(3)按尺寸加工螺栓36個(gè)及配套螺母36個(gè)。
(4)將凸條每3根一組分別鑲?cè)肴~輪的4條燕尾槽內(nèi),用按(3)加工的螺栓緊固、安裝時(shí)有部位過(guò)緊可用手提式砂輪修磨。
2. 鑲端面
(1)按尺寸在兩葉輪靠近齒輪方向各鉆螺栓孔12個(gè)。
(2)按尺寸加工兩葉輪靠齒輪方向端面鑲件,共加工4件(建議鑲件鑲?cè)肴~輪后再鉆孔)。
(3)按尺寸加工3種緊固鑲件螺栓、每種8個(gè),配購(gòu)或加工配套螺帽24個(gè)(螺帽按常用標(biāo)準(zhǔn)加工)。
(4)將鑲條對(duì)號(hào)裝入兩葉輪靠齒輪方向端面,用按(3)加工的螺栓緊固。
大多數(shù)情況下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)是以一個(gè)方向操作作用的,考慮到實(shí)際運(yùn)行中,由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側(cè)隙必然逐漸增大,從而引起轉(zhuǎn)子之間的正向間隙,逐漸減少而反向間隙逐漸增大。為了延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命及維修周期,在調(diào)整間隙時(shí),有意識(shí)地將正向間隙調(diào)整為總間隙的三分之二,而將反向間隙調(diào)整為總間隙的三分之一。對(duì)于少數(shù)雙向操作的羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō),由于齒輪輪齒的磨損對(duì)正向反向間隙的影響是相同的,可將正、反向間隙各自平分總間隙的二分之一,正常情況下兩轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的間隙調(diào)整前,可先固定其中一個(gè)轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)際操作中一般是選擇先固定從動(dòng)軸齒輪,主要是由于主動(dòng)軸在調(diào)整中更便于盤轉(zhuǎn),首先將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)至一定位置,將對(duì)應(yīng)厚度的塞尺墊入主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間,然后用銅棒敲打主動(dòng)轉(zhuǎn)子,直到兩轉(zhuǎn)子在該處的間隙達(dá)到要求的范圍內(nèi)。其次預(yù)擰緊主動(dòng)轉(zhuǎn)子齒輪彈性錐面鋼球的緊固螺栓,這時(shí)塞尺仍要墊在兩轉(zhuǎn)子之間,螺栓擰緊程度以用手盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí),齒輪與轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)位置不會(huì)改變,而在銅棒的敲打下可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)為宜,然后用同樣的方向依次調(diào)整兩轉(zhuǎn)子其余位置處的間隙至規(guī)定的范圍內(nèi);最后按所要求的扭矩完全緊固主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒輪,完成后用手盤動(dòng)轉(zhuǎn)子數(shù)圈,檢查兩轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,有無(wú)摩擦碰撞,間隙調(diào)整得當(dāng)?shù)牧_茨鼓風(fēng)機(jī)用手盤動(dòng)時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,并用塞尺依次檢測(cè)各處間隙在盤轉(zhuǎn)不同位置時(shí)有無(wú)變化,若無(wú)變化可進(jìn)行安裝。
完成以上工作后,對(duì)安裝位置不能正常的迷宮密封組件按測(cè)出需要改進(jìn)的尺寸重新定位處理或進(jìn)行小切削量加工,再按正常程序組裝風(fēng)機(jī),間隙經(jīng)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)正常后,用耐酸膠將葉輪上加裝的緊固螺栓兩頭封抹,增加緊固件的穩(wěn)定性,耐酸膠干后,風(fēng)機(jī)即可投入使用。
(四)幾點(diǎn)說(shuō)明
進(jìn)行測(cè)量時(shí),風(fēng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件位置必須正常否則測(cè)定數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,確定各加工尺寸容易產(chǎn)生誤差。
測(cè)量中,如發(fā)現(xiàn)在同一鑲面位置的間隙增加大不均勻,可用于提式砂輪機(jī)對(duì)少量凸出位進(jìn)行磨削,這樣可增加鑲件強(qiáng)度,便于鑲處理,達(dá)到風(fēng)機(jī)運(yùn)行要求的最小間隙。
為增加端面鑲件強(qiáng)度,有條件還可以對(duì)葉輪被鑲面進(jìn)行切削加工,縮短葉輪長(zhǎng)度,增加鑲條厚度,如能根據(jù)使用狀態(tài),燒鑄毛坯,加工鑲件,則更為理想。
風(fēng)機(jī)經(jīng)處理使用一段時(shí)間后,最好能拆下蓋板,檢查鑲件及緊固螺栓是否松動(dòng),則風(fēng)機(jī)使用更為可靠安全。
技術(shù)結(jié)論:
以上方法對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行鑲處理,比單純更新風(fēng)機(jī)兩葉輪效果更好,一般不受風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)表面腐蝕和磨損的影響,可更好地減小間隙,恢復(fù)風(fēng)機(jī)原有供風(fēng)能力,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益,如羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家能根據(jù)以上原理,制作葉輪時(shí),在葉輪鑲位加工出余量,安裝鑲件,并加工出鑲件半成品,供風(fēng)機(jī)使用廠家根據(jù)減少間隙要求進(jìn)行小切削量加工,鑲配葉輪,這樣更方便風(fēng)機(jī)使用廠家。
傲立羅茨鼓風(fēng)機(jī)高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)零售品牌羅茨鼓風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)
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CNA發(fā)明公布2010-09-15帶過(guò)濾裝置的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)閥謝維民;杜曉林;趙衛(wèi)君CNU實(shí)用新型2020-04-24羅茨風(fēng)機(jī)的新型安裝結(jié)構(gòu)液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵趙衛(wèi)君;吳艷CNB發(fā)明授權(quán)2020-05-20一種新型羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子型線液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵姚立綱;謝維民;杜北江;杜曉林;蔡英杰;趙衛(wèi)君;葉仲和CNA發(fā)明公布2020-03-18一種新型方形折流式消聲器液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵彭思瓊;孫振宜CNU實(shí)用新型2020-01-14一種可變徑變角度的消音器液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵劉建新;朱鵬CNA發(fā)明公布2020-01-16羅茨真空泵的冷卻結(jié)構(gòu)液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵孫震宜;彭思瓊CNA發(fā)明公布2020-01-16一種單級(jí)負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵吳艷;趙衛(wèi)君CNA發(fā)明公布2020-02-06鼓風(fēng)機(jī)的新型安裝結(jié)構(gòu)液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵趙衛(wèi)君;吳艷CNA發(fā)明公布2012-08-15一種新型羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子型線液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵姚立綱;謝維民;杜北江;杜曉林;蔡英杰;趙衛(wèi)君;葉仲和CNU實(shí)用新型2012-03-21降溫式皮帶罩發(fā)電、變電或配電殷利君;趙衛(wèi)君CNU實(shí)用新型2020-11-25一種羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口用消音裝置液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵殷利軍;趙衛(wèi)君CNU實(shí)用新型2010-11-10帶過(guò)濾裝置的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)閥工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱謝維民;杜曉林;趙衛(wèi)君CNU實(shí)用新型2020-03-20羅茨真空泵的冷卻結(jié)構(gòu)液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵孫震宜;彭思瓊CNU實(shí)用新型2012-07-04新型隔聲罩液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵孫震宜;彭思瓊CNU實(shí)用新型2020-01-14一種輸送高溫氣體的羅茨風(fēng)機(jī)液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵吳艷;尹唯維CNA發(fā)明公布2020-02-13新型隔聲罩液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵孫震宜;彭思瓊CNU實(shí)用新型2020-11-27油氣分離裝置一般的物理或化學(xué)的方法或裝置L曹萱;趙衛(wèi)君CNA發(fā)明公布2020-02-13新型消音排風(fēng)槽液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵彭思瓊;孫震宜CNU實(shí)用新型2011-05-18中高速離心風(fēng)機(jī)配套的齒輪箱謝維民;杜曉林;趙衛(wèi)君CNA發(fā)明公布2020-03-18一種新型套筒式消聲器液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵彭思瓊;孫振宜
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于羅茨風(fēng)機(jī)軸端密封技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]羅茨鼓風(fēng)機(jī)用于輸送有毒有害氣體時(shí)，往往考慮到氣體泄漏污染環(huán)境的問(wèn)題，所以氣密封一般采用機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)。由于機(jī)械密封是通過(guò)密封介質(zhì)的壓力施加在動(dòng)靜環(huán)之間，從而達(dá)到密封的效果，因而使用現(xiàn)場(chǎng)必須提供方便的水源或者安裝專用的油站，才能保證密封效果，這樣就增加了客戶的投資成本，并且后期使用成本也相應(yīng)提高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要現(xiàn)場(chǎng)安裝，不需要外配高壓水源或者油站，安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，包括油箱，通過(guò)支撐軸承安裝在油箱內(nèi)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與油箱之間安裝有軸端機(jī)械密封組件，在油箱內(nèi)傳動(dòng)軸上安裝有傳動(dòng)齒輪，在靠近軸端機(jī)械密封組件側(cè)傳動(dòng)軸上設(shè)有螺紋段，在螺紋段上有螺裝有用于鎖緊傳動(dòng)齒輪的第一鎖緊螺母；所述軸端機(jī)械密封組件包括套裝在傳動(dòng)軸上的回轉(zhuǎn)套，套裝在傳動(dòng)軸上的密封腔體，安裝在密封腔體內(nèi)的動(dòng)靜環(huán)機(jī)械密封組件以及設(shè)置在密封腔體外端與油箱固定連接的密封端蓋，所述密封端蓋與密封腔體之間圍合成密封壓力腔，其特征在于:在油箱內(nèi)固定放置有柱塞栗，所述柱塞栗的出油口通過(guò)輸送管連接上述密封壓力腔；油箱內(nèi)還設(shè)有控制柱塞栗間歇式供油的控制組件；所述控制組件安裝在傳動(dòng)軸上，并隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；在油箱的內(nèi)側(cè)密封腔體上還設(shè)有與密封壓力腔連通的泄油孔，所述泄油孔連接泄壓閥；所述泄壓閥連接回油管，所述回油管延伸至油箱內(nèi)。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述控制組件包括凸輪，所述凸輪固定安裝在傳動(dòng)軸上，隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，即凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔套裝在傳動(dòng)軸上，并通過(guò)緊固件固定；所述凸輪的外輪廓的中心位置與上述柱塞栗的柱塞桿的中心對(duì)正，帶動(dòng)柱塞栗做往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0008]所述凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔為螺孔，直接螺裝在傳動(dòng)軸的螺紋段上，在凸輪的外側(cè)還配裝有第二鎖緊螺母。
[0009]所述凸輪的兩側(cè)面、第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母與凸輪的接觸面上設(shè)有摩擦面。
[0010]所述凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔為光孔，在凸輪上沿光孔徑向方向設(shè)有緊固螺釘，在光孔內(nèi)配裝有螺套，所述螺套的外表面設(shè)有回轉(zhuǎn)約束面；所述螺套螺裝在傳動(dòng)軸的螺紋段上，在凸輪的外側(cè)配裝有第二鎖緊螺母。
[0011]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，即在原羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)不變的情況下，只在傳動(dòng)軸上增加一個(gè)凸輪，油箱中安裝柱塞栗，通過(guò)凸輪隨傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而傳動(dòng)，進(jìn)而使柱塞栗按照其運(yùn)動(dòng)規(guī)律做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而密封壓力腔內(nèi)獲得密封壓力，最終實(shí)現(xiàn)密封效果；該種密封方式不增加其他能源的消耗，與現(xiàn)有機(jī)械密封結(jié)構(gòu)的附加油路及油站相比成本低廉，效果顯著，并且不需要客戶提供外加的水源，不需要現(xiàn)場(chǎng)安裝；并且在整個(gè)供油過(guò)程是密閉狀態(tài)下使用，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中A-A剖視圖；
[0014]圖3是本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是圖3中B-B剖視圖。
[0016]圖中:1、油箱；2、支撐軸承；3、傳動(dòng)軸；3_1、螺紋段；4、油箱動(dòng)力輸入端；5、軸端機(jī)械密封組件；5-1、回轉(zhuǎn)套；5-2、密封腔體；5-3、機(jī)械密封組件；5-4、密封端蓋；6、傳動(dòng)齒輪；7、第一鎖緊螺母；8、柱塞栗；8-1、柱塞桿；9、輸送管；10、控制組件；10-1、凸輪；11、泄壓閥；12、回油管；13、第二鎖緊螺母；14、緊固螺釘；15、螺套；15-1、回轉(zhuǎn)約束面；16、摩擦面。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0018]實(shí)施例1，請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，包括油箱1，通過(guò)支撐軸承2安裝在油箱內(nèi)的傳動(dòng)軸3，傳動(dòng)軸3與油箱動(dòng)力輸入端4之間安裝有軸端機(jī)械密封組件5，在油箱1內(nèi)傳動(dòng)軸3上安裝有傳動(dòng)齒輪6，在靠近軸端機(jī)械密封組件側(cè)傳動(dòng)軸3上設(shè)有螺紋段3-1，在螺紋段上有螺裝有用于鎖緊傳動(dòng)齒輪的第一鎖緊螺母7 ;所述軸端機(jī)械密封組件5包括套裝在傳動(dòng)軸上的回轉(zhuǎn)套5-1，套裝在傳動(dòng)軸上的密封腔體5-2，安裝在密封腔體內(nèi)的動(dòng)靜環(huán)機(jī)械密封組件5-3以及設(shè)置在密封腔體外端與油箱固定連接的密封端蓋5-4，所述密封端蓋與密封腔體之間圍合成密封壓力腔5-5，在油箱1內(nèi)固定放置有柱塞栗8，所述柱塞栗8的出油口通過(guò)輸送管9連接上述密封壓力腔5-5 ;油箱1內(nèi)還設(shè)有控制柱塞栗間歇式供油的控制組件10 ;所述控制組件10安裝在傳動(dòng)軸上，并隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；在油箱的內(nèi)側(cè)密封腔體5-1上還設(shè)有與密封壓力腔5-5連通的泄油孔5-10，所述泄油孔連接泄壓閥11 ;所述泄壓閥連接回油管12，所述回油管延伸至油箱內(nèi)；這樣在油箱內(nèi)就形成了一個(gè)密封介質(zhì)循環(huán)回路。
[0019]本實(shí)施例上述控制組件10包括凸輪10-1，所述凸輪固定安裝在傳動(dòng)軸3上，所述凸輪10-1的外輪廓的中心位置與上述柱塞栗8的柱塞桿8-1的中心對(duì)正，帶動(dòng)柱塞栗做往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；所述凸輪10-1的回轉(zhuǎn)中心孔套裝在傳動(dòng)軸3上，并且隨傳動(dòng)軸3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)；本實(shí)施例中，所述凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔為螺孔，直接螺裝在傳動(dòng)軸3的螺紋段3-1上，在凸輪3的外側(cè)還配裝有第二鎖緊螺母13，第二鎖緊螺母13的目的在于放置凸輪隨傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而松動(dòng)，進(jìn)而造成與柱塞栗的柱塞桿發(fā)生偏離，造成柱塞桿的損壞和密封的軸端機(jī)械密封失效。
[0020]上述技術(shù)方案，在原羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)不變的情況下，在傳動(dòng)軸上配裝一個(gè)凸輪，油箱中安裝柱塞栗，通過(guò)凸輪隨傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而傳動(dòng)，進(jìn)而使柱塞栗按照其運(yùn)動(dòng)規(guī)律做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而密封壓力腔內(nèi)獲得密封壓力，最終實(shí)現(xiàn)密封效果。
[0021]為了提高凸輪被夾緊后不松動(dòng)，在所述凸輪的兩側(cè)面、第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母與凸輪的接觸面上設(shè)有摩擦面16。
[0022]實(shí)施例2，請(qǐng)參閱圖3和圖4，在此處凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔不能作為光孔直接套裝在傳動(dòng)軸的螺紋段上，否則隨著傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)將破壞螺紋段，進(jìn)而造成后期傳動(dòng)齒輪拆卸不下來(lái)的問(wèn)題；為此本實(shí)施例還可以如下特征，所述凸輪3的回轉(zhuǎn)中心孔為光孔，在凸輪上沿光孔徑向方向設(shè)有緊固螺釘14，在光孔內(nèi)配裝有螺套15，所述螺套的外表面設(shè)有回轉(zhuǎn)約束面15-1 ;所述螺套螺裝在傳動(dòng)軸3的螺紋段上，在凸輪的外側(cè)配裝有第二鎖緊螺母13。
[0023]綜上所述本發(fā)明不增加其他能源的消耗，與現(xiàn)有機(jī)械密封結(jié)構(gòu)的附加油路及油站相比成本低廉，效果顯著，并且不需要客戶提供外加的水源，不需要現(xiàn)場(chǎng)安裝；并且在整個(gè)供油過(guò)程是密閉狀態(tài)下使用，安全可靠。
[0024]以上所述僅是對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，包括油箱，通過(guò)支撐軸承安裝在油箱內(nèi)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與油箱之間安裝有軸端機(jī)械密封組件，在油箱內(nèi)傳動(dòng)軸上安裝有傳動(dòng)齒輪，在靠近軸端機(jī)械密封組件側(cè)傳動(dòng)軸上設(shè)有螺紋段，在螺紋段上有螺裝有用于鎖緊傳動(dòng)齒輪的第一鎖緊螺母；所述軸端機(jī)械密封組件包括套裝在傳動(dòng)軸上的回轉(zhuǎn)套，套裝在傳動(dòng)軸上的密封腔體，安裝在密封腔體內(nèi)的動(dòng)靜環(huán)機(jī)械密封組件以及設(shè)置在密封腔體外端與油箱固定連接的密封端蓋，所述密封端蓋與密封腔體之間圍合成密封壓力腔，其特征在于:在油箱內(nèi)固定放置有柱塞栗，所述柱塞栗的出油口通過(guò)輸送管連接上述密封壓力腔；油箱內(nèi)還設(shè)有控制柱塞栗間歇式供油的控制組件；所述控制組件安裝在傳動(dòng)軸上，并隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；在油箱的內(nèi)側(cè)密封腔體上還設(shè)有與密封壓力腔連通的泄油孔，所述泄油孔連接泄壓閥；所述泄壓閥連接回油管，所述回油管延伸至油箱內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，其特征在于:所述控制組件包括凸輪，所述凸輪固定安裝在傳動(dòng)軸上，隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，即凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔套裝在傳動(dòng)軸上，并通過(guò)緊固件固定；所述凸輪的外輪廓的中心位置與上述柱塞栗的柱塞桿的中心對(duì)正，帶動(dòng)柱塞栗做往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，其特征在于:所述凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔為螺孔，直接螺裝在傳動(dòng)軸的螺紋段上，在凸輪的外側(cè)還配裝有第二鎖緊螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，其特征在于:所述凸輪的兩側(cè)面、第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母與凸輪的接觸面上設(shè)有摩擦面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，其特征在于:所述凸輪的回轉(zhuǎn)中心孔為光孔，在凸輪上沿光孔徑向方向設(shè)有緊固螺釘，在光孔內(nèi)配裝有螺套，所述螺套的外表面設(shè)有回轉(zhuǎn)約束面；所述螺套螺裝在傳動(dòng)軸的螺紋段上，在凸輪的外側(cè)配裝有第二鎖緊螺母。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸端機(jī)械密封系統(tǒng)，包括油箱、傳動(dòng)軸、軸端機(jī)械密封組件、傳動(dòng)齒輪、第一鎖緊螺母；軸端機(jī)械密封組件包括回轉(zhuǎn)套、密封腔體、動(dòng)靜環(huán)機(jī)械密封組件以及密封端蓋，密封端蓋與密封腔體之間圍合成密封壓力腔，在油箱內(nèi)固定放置有柱塞泵，柱塞泵的出油口通過(guò)輸送管連接上述密封壓力腔；油箱內(nèi)還設(shè)有控制柱塞泵間歇式供油的控制組件；控制組件安裝在傳動(dòng)軸上，并隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；在油箱的內(nèi)側(cè)密封腔體上還設(shè)有的泄油孔，泄油孔連接泄壓閥；泄壓閥連接回油管。與現(xiàn)有機(jī)械密封結(jié)構(gòu)相比不增加其他能源的消耗、成本低廉，密封效果顯著，并且不需要客戶提供外加的水源，不需要現(xiàn)場(chǎng)安裝；并且在整個(gè)供油過(guò)程是密閉狀態(tài)下使用，安全可靠。
【IPC分類】F04D29/10
【公開(kāi)號(hào)】CN
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N
【發(fā)明人】馬蓬勃, 郝繼惠
【申請(qǐng)人】天津市天鼓機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2020年2月3日
【申請(qǐng)日】2020年12月4日
山東錦工有限公司
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